タミヤ1/24 FORDマスタング コブラR製作記その６
今年もあと1日で終わりですが、コブラRのその6をアップしておきます。
因みに大晦日の明日は今年の総括をアップしますので
実は年末に入ったここ数日、色々と忙しくて全く模型を弄れていません
なので今回アップする「その６」は1週間くらい前の状態です。
まずはボディの方。
エンジンルームの前部分を蝉グロスブラックで塗っておきました。
で、実はここにデカールを貼るんですが、そのデカールは使用不能だったためありません。
ここはスルーするか、頑張ってらしく手描きするか・・・
さて、前回フロントの足回りが車高を下げたためにハの字になっていることや、タイヤハウスの中心より若干後ろよりで変なので直すというところまででしたね。
まずハの字のキャンバーはロアアームの軸の穴を長穴にして解決したんですが、今度はそれが影響してタイロッドの長さが違ってくるため、トーアウトが付いてしまいました。
また、クロスメンバーを若干前にずらしたことにより、タイロッドの中間の太い部分がオイルパンに完全に干渉してしまうという事態に。。。
更にスタビにも干渉してしまい、ステア出来ないばかりかちゃんと取り付けできないという、どうにもこうにもならない事態に。
そこで中間部分をΦ0.6㎜の洋白線に変えました。
これはオイルパンとの干渉とタイロッドの長さ調整にも一石二鳥です。
で、これでOKと思い仮組してみたんですが、今度はクロスメンバーを少し前にずらしたことにより、ストラットのダンパー部分の長さを少し詰めないとちゃんと付かないという事態になりました。
まさにあっちを立てればこっちが立たず、鼬ごっこ状態です。
仕方なく今度はダンパー上の部分を1㎜ほどカットして、ボディ側のストラット軸に入る軸をプラ棒で新たに作りなおして無事組むことが出来ました（スミマセン、写真はありません）
まだタイロッドのジャバラ部分がスタビの固定部分とちょっとぶつかりますが、少々削ればなんとかなるでしょう。
ボディとタイヤを付けたのがこれ
フロントタイヤはほぼ中心になりました。
ハの字だったキャンバーも修正できました。
これで足まわりはなんとか目途がついたので、新年からは全く手を付けていない内装をやりましょう。
このマスタングは1月半ばくらいには完成させたいなぁ。
ではまた！
因みに大晦日の明日は今年の総括をアップしますので
実は年末に入ったここ数日、色々と忙しくて全く模型を弄れていません
なので今回アップする「その６」は1週間くらい前の状態です。
まずはボディの方。
エンジンルームの前部分を蝉グロスブラックで塗っておきました。
で、実はここにデカールを貼るんですが、そのデカールは使用不能だったためありません。
ここはスルーするか、頑張ってらしく手描きするか・・・
さて、前回フロントの足回りが車高を下げたためにハの字になっていることや、タイヤハウスの中心より若干後ろよりで変なので直すというところまででしたね。
まずハの字のキャンバーはロアアームの軸の穴を長穴にして解決したんですが、今度はそれが影響してタイロッドの長さが違ってくるため、トーアウトが付いてしまいました。
また、クロスメンバーを若干前にずらしたことにより、タイロッドの中間の太い部分がオイルパンに完全に干渉してしまうという事態に。。。
更にスタビにも干渉してしまい、ステア出来ないばかりかちゃんと取り付けできないという、どうにもこうにもならない事態に。
そこで中間部分をΦ0.6㎜の洋白線に変えました。
これはオイルパンとの干渉とタイロッドの長さ調整にも一石二鳥です。
で、これでOKと思い仮組してみたんですが、今度はクロスメンバーを少し前にずらしたことにより、ストラットのダンパー部分の長さを少し詰めないとちゃんと付かないという事態になりました。
まさにあっちを立てればこっちが立たず、鼬ごっこ状態です。
仕方なく今度はダンパー上の部分を1㎜ほどカットして、ボディ側のストラット軸に入る軸をプラ棒で新たに作りなおして無事組むことが出来ました（スミマセン、写真はありません）
まだタイロッドのジャバラ部分がスタビの固定部分とちょっとぶつかりますが、少々削ればなんとかなるでしょう。
ボディとタイヤを付けたのがこれ
フロントタイヤはほぼ中心になりました。
ハの字だったキャンバーも修正できました。
これで足まわりはなんとか目途がついたので、新年からは全く手を付けていない内装をやりましょう。
このマスタングは1月半ばくらいには完成させたいなぁ。
ではまた！
この記事へのコメント
足回りの修正は大変だったのですね。
タミヤにしては珍しい事ですね。
シャコウタン気味にしたことが影響したのかな？
でも、無事にループから抜け出せて良かったです。
内装も楽しみたいですね。
>足回りの修正は大変だったのですね。
>タミヤにしては珍しい事ですね。
いやぁ、大変ですた。。
そもそもフロントの車高が高すぎたのがそもそもの始まりですが、タイヤが少し後ろにずれているのも厄介でした。
>シャコウタン気味にしたことが影響したのかな？
>でも、無事にループから抜け出せて良かったです。
キットのまま弄らなければなんて事はなかったんですけどねぇ。
何とかなって良かったです。
>内装も楽しみたいですね。
内装はサクッとやって早く完成させたいです。
足まわりの調整、お見事でございます！
うーん。この足まわりの修正は、とても勉強になりますぅ。
しかもタイミングがタイミングなだけに(笑)。
チラホラ垣間見える技術を、
チョイチョイ真似させていただこうかと思いますぅ(笑)。
そして明けましておめでとうございます。
>足まわりの調整、お見事でございます！
>
>うーん。この足まわりの修正は、とても勉強になりますぅ。
>しかもタイミングがタイミングなだけに(笑)。
>
>チラホラ垣間見える技術を、
>チョイチョイ真似させていただこうかと思いますぅ(笑)。
今回はトライ&エラーの繰り返しのような気がします。
これで良いだろうとやったら、別のところにしわ寄せが来ることの繰り返しでした(笑)
勉強になるかどうか…